香港特区行政长官李家超
将于本月16日发表
香港首份五年规划及新一份施政报告，
其中，施政报告将公布
港珠澳大桥过关的“智通行”新措施。
据了解，
香港特区政府入境处
将于今年12月
在港珠澳大桥香港口岸
推出“智通行”先导计划，
利用科技自动识别已登记的
合资格跨境私家车司机及乘客，
实行“车上无感通关”。
AI配合容貌识别验证身份
目前，跨境私家车经港珠澳大桥香港口岸出境时，除司机外，车内乘客须在“小车下客区”下车，步行至“随车人员验放厅”办理通关手续；司机则继续驾车前行，经车辆查验通道出示证件通关，随后再与乘客会合。人车分离的安排不时出现“车等人”或“人等车”的情况，每逢假日旺季塞车问题尤为严重。
特区政府入境处将于12月推出的“智通行”先导计划，在“无感e-道”的基础上，利用人工智能（AI）配合容貌识别科技，自动识别已登记的合资格跨境私家车司机及乘客。系统通过多镜头实时追踪车内人员容貌特征，配合高速搜寻AI算法，同时为车内所有人进行身份验证。届时车内全员无需下车或出示证件，安坐车内即可完成过关手续。计划首阶段服务对象为合资格香港永久居民，详情有待入境处正式公布。
香港特区议员建议
未来推广至其他口岸
多名香港特区立法会议员形容“智通行”先导计划属通关模式重大突破，认为可配合“港车北上”及“粤车南下”进一步便利大湾区自驾往来，同时呼吁特区政府在测试成熟后，将有关经验复制至深圳湾、新皇岗等口岸。
“这是一项非常有突破性的转变。”香港特区立法会议员何敬康表示，每逢周末，港珠澳大桥、深圳湾等口岸香港管制站车流拥挤，社会各界一直呼吁进一步压缩查验时间。他表示，车上人员通关时间得以缩减，亦有利推动“一车多关”构想落地，同时提升“港车北上”“粤车南下”的通行顺畅度，便利大湾区自驾往来。
香港特区立法会议员陈仲尼认为，相关智能模式除了在港珠澳大桥落实，长远亦应陆续推广至其他口岸，包括即将启用的新皇岗口岸等，为入境旅客提供高效便利的通关体验，“让外界见到香港在科技应用上走在前列”。
“港车北上”政策之下，跨境驾车人士通过港珠澳大桥可以轻松往返粤港澳三地。经常往返粤港两地的潘先生表示，目前的过关流程，乘客与司机分开过关，之后要“等齐人”集合出发，有可能出现延误，新安排将为同行乘客尤其长者带来方便，相信有助加快通关流程，期望新措施推出后亲身体验。
随着 “智通行” 落地，港珠澳大桥跨境通行效率将再跃升，持续为大湾区要素便捷流动注入新动能。
编辑：李棨豪
初审：王建瑞、胡诗琦
复审：蔡振丰
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